發(fā)布日期:2023-11-10 作者:xhadmin 閱讀量:109
作為廣泛應用于城市軌道交通車站中重要的機電設備,軌交車站環(huán)控風機不僅在平日承擔著隧道內(nèi)部空間與外部自然的氣體交換工作、排熱工作以及新風補充的工作,還能在發(fā)生緊急情況時快速排走有害氣體,擔負起保障公眾生命安全的作用。因此,保證軌交車站環(huán)控風機設備的有效、可靠,在發(fā)現(xiàn)問題時能及時、高效地解決,甚至預測故障發(fā)生,主動采取措施,是業(yè)主及設備運維單位工作的重中之重。
軌交環(huán)控設備運維痛點
近年來,我國地下空間開發(fā)規(guī)模、施工技術(shù)水平均位居世界前列,其中尤以城市地下軌交需求為多。
在軌交車站環(huán)控風機的實際運行維護中,業(yè)主或運行維護單位仍然可能會遇到一些問題:
智能性有欠缺。
傳統(tǒng)檢測方式在時效性上無法實時了解設備的運行情況;
在全面性上無法高效收集各關(guān)鍵點位的運行數(shù)據(jù),定位故障;
在功能性上無法深入分析所獲得的數(shù)據(jù)。
時效性難保證。傳統(tǒng)的事后維修和定期巡檢方式各有問題,事后維修會導致維修團隊無法提前備件,且從檢修失效點到進行再測試的停機維修時間過長;
而定期巡檢常常又難以確定時間周期窗口,且有概率產(chǎn)生不必要的維護,從而帶來新的問題。
安全性存隱患。隧道風機關(guān)系到地下空間內(nèi)的日常通風以及緊急情況時的維生條件,如在運維方面出現(xiàn)問題和差錯,則會使公共安全滋生較為嚴重的隱患。
經(jīng)濟性比較差。采取人工事后維修、人工定期巡檢、人工檢測故障等方式,分別測量溫度與振動異常與否等,增加了監(jiān)測復雜度,也大幅增加了人力物力成本。
更“新”更“好”:欣皓解決方案
欣皓的軌交車站環(huán)控風機在線監(jiān)測與智能診斷系統(tǒng)是以軌交車站的環(huán)控設備(包括風機、空調(diào)壓縮機、冷卻水泵等)的監(jiān)測為基礎,構(gòu)建了車站一體化的健康監(jiān)測、智能診斷、設備運維、設備檢修及帶有多種數(shù)據(jù)報表功能的智能監(jiān)測管理平臺,極大提高了軌道交通企業(yè)實時安全和主動維修能力,有效降低運維管理成本,進一步保障軌道交通運營安全,提高運營效率。
更智能
軌交車站環(huán)控風機在線監(jiān)測與智能診斷系統(tǒng)根據(jù)安裝于風機上的振動傳感器、溫度傳感器采集的數(shù)據(jù),
實時監(jiān)控風機定子溫度、軸承溫度、風機振動等運行工況,及時發(fā)現(xiàn)設備運行隱患。
效
同時,軌交車站環(huán)控風機在線監(jiān)測與智能診斷系統(tǒng)具有實時監(jiān)測、閾值報警、預警故障及故障原因分析等功能,改變傳統(tǒng)維檢方式,
實現(xiàn)從被動維修到主動預測,便于業(yè)主和運維單位制定計劃,減少非計劃停機時間,提高風機的運行效率和維護檢修效率。
更安全
通過構(gòu)建軌交車站環(huán)控風機在線監(jiān)測與智能診斷系統(tǒng),實現(xiàn)從軌交車站環(huán)控風機本體,到隧道設備室,再到隧道設備中控室的系統(tǒng)架構(gòu),
保證了軌交車站環(huán)控風機的平穩(wěn)、安全、可靠運行,接近杜絕了意外停機與故障,保證了工作人員及社會公眾的生命財產(chǎn)安全。
更經(jīng)濟
通過智能采集數(shù)據(jù)、高效的實時監(jiān)測和故障定位及分析,欣皓的軌交車站環(huán)控風機在線監(jiān)測與智能診斷系統(tǒng)為業(yè)主和運維單位節(jié)省了大量的人力及物力成本,助力其制定科學的檢修和維護計劃,有利于延長設備使用壽命,減少意外故障停機損失。
系統(tǒng)應用
欣皓這套系統(tǒng)已成功應用于深圳地鐵深云站、深圳地鐵田貝站、廣州地鐵十八號線通風空調(diào)設備風機在線自動診斷裝置項目、廣州市軌道交通“十三五”新線通風空調(diào)系統(tǒng)風機在線自動診斷裝置項目中,為業(yè)主及軌道交通環(huán)控設備運維單位創(chuàng)造了巨大的社會與經(jīng)濟價值。
廣州地鐵十八號線通風空調(diào)設備風機在線自動診斷裝置項目
巡檢智能:完善智能化巡檢系統(tǒng),補齊事后維修和定期巡檢維護模式存在的短板,利用人工智能技術(shù),逐步降低人工巡檢勞動強度。
運維安心:結(jié)合設備故障預測與健康管理,實現(xiàn)設備全生命周期管理,提升安全運營能力。建立智慧運維和安全保障體系,提升地鐵設備整體運維智能化和安全運行水平。
體系完善:優(yōu)化線網(wǎng)級的綜合協(xié)調(diào)應急指揮體系,打造設備日常監(jiān)測預測預警和應急處置為一體的地鐵交通運維安全綜合報障體系。